تامین تجهیز مولد

معرفی در یک نگاه 

شرکت فنی مهندسی تامین تجهیز مولد نمایندگی انحصاری فروش انواع دیزل ژنراتورهای مورد نیاز مجتمع های صنعتی ، درمانی ، ورزشی  تفریحی ، اداری ، تجاری و مسی در محدوده قدرت ۱۰ کیلو ولت آمپر تا ۳۳۰۰ کیلو ولت آمپر درانواع برندهای معتبر موتورهای دیزل از شرکت های کامینز آمریکا ، پرکینز انگلیس ، ولوو سوئد ، کوهلر آلمان ، دوسان کره جنوبی و شانگهای دیزل ، آلفا و دیاموند چین در انواع برندهای معتبر ژنراتور از شرکت های استمفورد انگلیس ، سینکرو و مکالته ایتالیا و لروی سومر فرانسه می باشد . همچنین در حوزه فروش و خدمات پس از فروش دیزل ژنراتور های کوپله فابریک کمپانی KJ Power ترکیه  به واسطه تجارب شرکت KJ Power با بیش از چهل سال سابقه در تولید و توزیع مولدهای برق دیزلی و با هدف ارائه خدمات تخصصی در بخش ماشین های تولید برق، تاسیس و در زمینه ارائه خدمات فنی و مهندسی برق و قدرت فعالیت دارد.

یک دیزل ژنراتور کوپله شده از تعدادی قسمت اصلی برای کارکرد صحیح و رسیدن به هدف نهایی سیستم ( تولید برق) تشکیل شده است. همچنین برخی تجهیزات جانبی نیز نیاز است تا یک دیزل ژنراتور بتواند با حداکثر بازده و بصورت بهینه فعالیت نماید.

موتور دیزلی ، ژنراتور، مخزن سوخت ژنراتور، شاسی ، سیستم خنک کننده شامل رادیاتور و جنت ها  باطری ها و شارژ باتری سیستم کنترل و حفاظت ، سیستم اگزاست موتور ، کانوپی سایلنت , اتاقک دیزل ژنراتور , اینکلوژر  در مواردی بدلیل شرایط محلی استفاده از دیزل ژنراتورها مانند جلوگیری از دسترسی افراد غیرمجاز و یا آسیب های احتمالی ناشی از عوامل جوی و یا نزدیکی به مناطق مسی برای جلوگیری از آلودگی صوتی، بایستی از دیزل ژنراتورهای پوشش دار (Canopy) استفاده نمود. این پوشش ها براساس هدف، بایستی دارای ویژگی ها و مشخصات فنی خاصی باشند و توسط متخصصین این امر تولید شوند. در مکان هایی مانند بیمارستان ،هتل ، مکان های تجاری، رفاهی، تفریحی، آموزشی و صدها موارد دیگر که بایستی صدای دیزل ژنراتور حداقل میزان ممکن باشد از کانوپی استفاده میشود. دیزل ژنراتورها در برند های  مختلفی تولید می شوند که می توان به برند های : دیزل ژنراتور کامینز ساخت کشور آمریکا  دیزل ژنراتور پرکینز ساخت کشور انگلیس دیزل ژنراتور ویچای که همان  کامینز آمریکایی می باشد که در چین تولید میشود ، دیزل ژنراتور ولوو ساخت کشور سوئد دیزل ژنراتور لوول که همان طراحی پرکینز انگلیس می باشد که در چین تولید می شود . دیزل ژنراتور ام وی ام دویتز ساخت کشور آلمان  دیزل ژنراتور کترپیلار ساخت کشور آمریکا و

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

دیزل ژنراتور اگر چه یک دستگاه  مستقل است که سوخت دیزلی را تبدیل به الکتریسیته می کند ولی در واقع  از دو جز اصلی یکی موتور احتراقی دیزلی ودیگری ژنراتور ساخته شده است که با یکدیگر کار می کنند. موتور  سوخت دیزل  را برای ایجاد  حرکت در  ژنراتور می سوزاند و ژنراتور الکتریکی حرکت تولید شده را تبدیل به برق الکتریسیته می کند. این دو با یک کوپلینگ به هم متصل شده اند که باعث آسان شدن انتقال حرکت از موتور به ژنراتور می شود.دقیقا زمانی که میل لنگ توسط موتور می چرخد به دلیل اتصال به ژنراتور، محور اصلی ژنراتور نیز می چرخد و این حرکت با سرعت بالا (۱۵۰۰ دور در دقیقه ) باعث چرخش رتور  ژنراتور شده و الکتریسیته تولید می شود. تمامی کار توضیح داده شده دیزل ژنراتورهای مدرن بر مبنای القای الکترومغناطیس  که  توسط مایکل فارادی در سال ۱۸۳۱  کشف شد می باشد.کشف فارده این بود که اگر یک سیم داخل میدان مغناطیسی با سرعت حرکت داده شود به دلیل تغییرات میدان اطراف سیم داخل سیم ولتاژ القا می شود دیزل ژنراتور ها علاوه بر دو جز اصلی شامل اجزای دیگری نیز هستند که در مطلب بعدی توضیح داده خواهد شد .

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

تعریف برق اضطراری

برخی ازسیستمهای حساس ومهم در منازل و اماکن عمومی یا در ادارات و کارخانه هاباید هنگام قطع برق شهر به طریقی از یک منبع تغذیه دیگر استفاده کنند و به کار خود ادامه دهند.منابع تغذیه ای که  وظیفه تامین برق را در هنگام قطع برق شبکه به عهده دارند منابع تغذیه اضطراری نامیده می شوند. این سیستم ها معمولاً با استفاده از یک یا چند مولد برق که عموماً دیزل ژنراتور یا ژنراتور گازسوز می باشند ویا مجموعه ایی از باتری ها انرژی لازم را ایجاد می کنند.

این گونه سیستم ها بر اساس نیاز و کاربرد ممکن است به صورت های مختلف راه اندازی شود که عبارت است از:

• راه اندازی دستی
• راه اندازی خودکار
• راه اندازی بدون وقفه

کاربرد برق اضطراری

در سیستم های ایمنی وحفاظتی نظیر سیستم اعلام حریق و سیستم تلویزیون مدار بسته یا سیستم اعلام سرقت برق اضطراری وهمچنین تامین برق تجهیزات اتاق عمل جزو ضروریات سیستم بوده و بسیار مهم میباشد.همچنین باید این نکته را متذکر شد که کاربرد سیستم برق اضطراری متناسب با شرایط کاری خود استفاده می شود.

اینگونه منابع تغذیه اضطراری که معمولا انرژی خود را از باطری تامین می کنند در مکان هایی مانند اتاق عمل- اتاق کامپیوتر سیستم های نظامی و غیره مورد استفاده قرار میگیرند.در مقابل سیستمهایی که از موتور مکانیکی و مولد برای تولید برق اضطراری استفاده میکنند بدلیل اینکه موتور مکانیکی برای راه اندازی نیازمند زمان است دارای تاخیر در وصل برق اضطراری خواهند بود.لذا با توجه به خصوصیات و نیاز محل مورد استفاده یکی از این سیستم ها یا ترکیبی از هر دو نوع ممکن است استفاده گردد.

برق اضطراری سیستم های ایمنی وحفاظتی

در سیستم های ایمنی وحفاظتی نظیر سیستم اعلام حریق و سیستم تلویزیون مدار بسته یاسیستم اعلام سرقت برق اضطراری جزو ضروریات سیستم بوده و بسیار مهم می باشد.معمولا چون ولتاژ تغذیه این سیستمها ولتاژ پایین dc ودر حدود ۶ و ۱۲و ۲۴ ولت میباشد لذا در خود تابلوی اصلی سیستم محلی برای باطریهای اضطراری در نظر میگیرند.این باطریها به مدار الکترونیکی تابلو وصل میگردند و در زمان وجود برق شهر توسط سیستم شارژ وآماده نگه داشته میشوند وهنگام قطع برق شبکه بدون تاخیر وارد مدار شده وبرق اضطراری سیستم را تامین مینمایند. مدت زمان تامین برق اضطراری بستگی به ظرفیت باطریهای مورد استفاده و مصرف سیستم دارد.مشخصات باطری مورد نیاز معمولا در راهنمای پانل اصلی ذکر میگردد.در صورت طولانی شدن زمان قطع برق شهر در اینگونه سیستمها باید قبل از اینکه شارژ باطری پایین بیاید و باطری کارآیی خود را از دست بدهد آنرا با باطری پر تعویض نمود.

به طور کلی مولدهای برق ( دیزل ژنراتورها ) براساس نوع کاربرد و زمان بهره برداری به دو صورت زیر طبقه بندی می شوند.

الف: نوع کاربرد مولدهای برق

مولدهای برق ممکن است برای تولید برق به عنوان منبع اصلی ، یا به عنوان مولد برق دایمی یا به صورت موازی با شبکه برق اصلی و یا به منظور تولید نیروی برق اضطراری مورد استفاده قرار گیرند.

ب: زمان بهره برداری مولدهای برق

مولدهای برق(دیزل ژنراتور ها) ممکن است برای بهره برداری مدت محدود و یا نا محدود طراحی و ساخته شوند.

نکته 

مولد های انرژی باید به گونه ای طراحی شود که مستقل ازسیستم نیروی برق شبکه اصلی عمل نموده ودرعین حال بتوان آن را بدون هیچ مشکلی و کاملاً پایدار با برق اصلی به صورت موازی مورد استفاده قرار گیرد.

نکته

کلیه وسایل و لوازم و تجهیزات مورد استفاده در مولدهای برق دائمی یا اضطراری باید برابر استانداردهای آی- ای- سی یا یکی از استانداردهای معتبرجهانی مشابه طراحی، ساخته و مورد آزمون قرار گرفته باشد .

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

بر حسب کاربرد، کارخانجات سازنده مولدها چهار نوع را پیشنهاد می دهند: اضطراری، پایه، دائم و چند منظوره.
ژنراتور باید توان مورد نیاز پیش بینی شده معتبر را بدون آسیب فراهم کند این امر با دادن یک یا چند رتبه به ژنراتور بدست می‌آید.
مولد اضطراری (Standby)  
در حالت قطع برق شهری به صورت خودکار اقدام به تامین برق مشترکین می کند. یک مدل از ژنراتور بصورت استندبای ژنراتور ممکن است لازم باشد تا فقط چند ساعت در ماه عمل کند اما مدل‌های دیگری از ژنراتورهای پرایم هستند که باید بصورت پیوسته عمل کنند. زمانی که یک ژنراتور جایگزین راه می‌افتد، ممکن است با شرایطی بخصوص عمل کند مانند 10٪ بار اضافه که در طی زمان فعالیت می‌تواند منظور شود. ژنراتوری با مدل یکسان می‌تواند مرتبه بالاتری را برای سرویس جایگزین راه‌اندازی کند که آن برای امور پیوسته است. شرکت‌های سازنده بر طبق توافق جهانی برای هر ژنراتور رتبه‌ای قائل می‌شوند.
این رتبه بندی‌های استاندارد تعریف می‌شود تا اجازه انتخاب صحیح را بدهد و مقایسه خوبی بین سازنده‌ها صورت گیرد تا از عملکردنادرست ماشین جلوگیری کند و راهنمای طراحان باشد.
مولد پایه (Prime)
معمولا در اماکنی که موقتا به برق نیاز دارند به کار می آیند. مانند اردوگاه ها، نمایشگاه ها، اکتشاف معادن و کمپ ها. نباید در کاربردهای ساخت توان استفاده شود. خروجی موجود با بار متفاوت برای یک زمان نامحدود است. عموماً پیک تقاضای 100٪ رتبه اولیه ekW را با 10٪ ظرفیت بار اضافی برای استفاده در موقعیت‌های ضروری برای ماکزیمم یک ساعت در 12 ساعت را داراست. 10٪ ظرفیت اضافه بار برای زمان محدودی در دسترس است.
کاربردهای نوعی – جایی که ژنراتور تنها مرجع توان باشد برای ارتباط راه دور با معادن، سایت‌های ساختمانی، زمین برگزاری نمایشگاه و فستیوال و غیره است.
مولد دائم (Continuous)
برای امور نیروگاهی یا برق سراسری هستند. قابل کاربرد در فراهم کردن توان پیوسته برای یک بار ثابت تا رتبه کامل خروجی برای زمانهای نامحدود است. هیچ قابلیت جانشین شدن اضافه باری برای این رتبه در دسترس نیست.

کاربردهای نوعی- این ژنراتور بار یکسان پیوسته را راه‌اندازی می‌کند و یا به موازات توان مصرفی پیوسته و اصلی برای ماکزیمم سطح مجاز 8760 ساعت در سال واقع می‌شوند. همچنین ممکن است برای برش پیک / پشتیبانی شبکه حتی از طریق اعمال برای 200 ساعت در سال اتفاق بیفتد.

مولد چند منظوره
توصیه می شود برای کاربردهای با رویکرد اقتصادی از این نوع مولدها استفاده نشود. مثلا ومی ندارد یک مولد دائم دارای تابلوی کنترل وصل خودکار در زمان قطع برق شهر باشد. به هر حال، معمولا یک فرض معمول این است که اگر یک مولد در حالت اضطراری 1000 کیلووات باشد، در حالت پایه و دائم به 850 و 800 کیلووات اکتفا شود. معمولا نحوه باردهی مولد در دفترچه مشخصات مولدها وجود دارد.

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

از انواع تانکر های مخزن سوخت می توان به تانک های سوخت UL142 و یا UL2085 اشاره کرد .

تفاوت مشخصه اصلی این دو در مقاومت در برابر حریق است که مطابق استاندارد ، تانک های UL2085 بایستی بتوانند به مدت دو ساعت تا دمای دو هزار درجه سانتیگراد را تحمل نمایند در صورتی که برای تانک های UL142 هیچ گونه تستی در برابر حریق صورت نمی پذیرد.

معمولا تانک های روزانه که برای دیزل ژنراتور ها مورد استفاده قرار می گیرد از نوع UL142  می باشد .

به دلیل قابل اشتعال بودن مواد داخل آنها حتما باید جای مناسب و دور از مواد قابل اشتعال برایشان در نظر گرفت. به همین دلیل در ساخت این نوع مخازن حتما باید از ورق های مناسب و ضخامت بالا استفاده کرد. حتما در ساخت این مخازن باید توصیه ها و ریزه کاری هایی رعایت شوند تا از خسارات جبران ناپذیر جلوگیری شود.

این نوع مخازن به دلیل اینکه حجم بالایی از مواد قابل اشتعال را نگهداری میکنند و با توجه به هزینه های بالای مواد سوختی هرگونه اشتباه در ساخت این مخازن باعث خسارات جانی و مالی میشود پس حنما در ساخت این مخازن از استانداردها باید پیروی شود. دریچه این نوع مخازن ترجیحا باید از نوع فلنچی باشد .

نکته دیگر اینکه ، مخصوصا در صنعت پتروشیمی ممکن است از API 12F یا API650 به جای UL استفاده گردد.

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

شرکت VOLVO PENTA یکی از پیشتازان در صنعت تولید موتور می باشد که محصولات خود را برای انواع سیستم ها اعم از دریایی و صنعتی ارائه می کند. تمام تلاش این شرکت بر این است تا محصولاتی با بالاترین کیفیت و امنیت در اختیار مشتریان خود قرار دهد.

در سال ۱۸۶۸، مهندس John G Grönvall  یک کارگاه مکانیکی و ریخته گری در اسکود، سوئد تاسیس کرد. کسب و کار John G Grönvall  و شرکت، تامین اقلام و نیازهای روزمره بود. در سال ۱۸۷۵ این شرکت محدود شد به عنوان SköfdeGjuteri OCH MekaniskaVerkstad و یا به زبان ساده تر، Gjuteriet. محصولات این شرکت در بازه زمانی کوتاه، از گلدان و دریچه خروجی  دود کوره و تجهیزات آب جوش به ساخت تجهیزات کشاورزی و تجهیزات لازم برای کارخانه های چوب بری تبدیل شد.

این شرکت به سرعت در دهه ۱۹۰۰ توسعه یافت و به تولید موتورهای بخار و توربین های آب برای نیروگاه های انرژی هیدرولیک پرداخت . در سال ۱۹۰۷، یک همکاری مثمر ثمر با شرکت مهندسی Fritz Egnell  از شهر استکهلم آغاز شد ، که  نتیجه  آن موتور احتراق تراکمی تک سیلندر  با  توان ۳ اسب بخار شد. این موتور به عنوان B1  شناخته شد و یک کمیته پنج نفره برای نامگذاری آن تشکیل شد، اما این کمیته شکست خورد و از آنجا که این گروه متشکل از پنج نفر بود، نام Penta را برای آن انتخاب کردند.

ولو پنتا در سال ۱۹۰۷ میلادی تأسیس شد این شرکت کار خود را با تولید موتورهای دریایی شروع کرد.

در سال ۱۹۱۶، شرکت مهندسی Fritz Egnell ، این شرکت را خریداری کرد و نام آن را به AB Pentaverken تغییر داد.

زمینه فعالیت
فعالیت های این شرکت در حال حاضر :
•    ساخت موتورهای احتراق داخلی (ICES)
•    انواع موتور برای مصارف دریایی
•    موتور دیزل جهت استفاده دیزل ژنراتور
•    موتورهای دیزلی با کاربرد صنعتی
و … می باشد که این موتورها با سوخت بنزین و گازوئیل ، رنج تولید قدرت مابین ۷٫۵ تا ۱۵۰۰ کیلووات را دارا می باشند.
همچنین از سایر فعالیت های این شرکت ساخت عقبه کشتی ، ساخت تجهیزات درون کشتی که تحت عنوان Volvo Penta IPS  شناخته  می شود

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

نصب ژنراتور های دیزلی و یا گاز سوز حتما باید توسط کارشناسان مجرب این کار انجام شوند اما در این بخش قصد داریم یک سری از نکات مهم در نصب و راه اندازی را برای شما دوستان عزیز شرح دهیم تا آشنایی بیشتری با این امر داشته باشید .

نکات حمل موتور و ژنراتور :

همانطور که میدانید حمل بار های سنگین یک تخصص می باشد  و دارای نکاتی می باشد که در صورت عدم رعایت میتواند آسیب و خسارت های سنگینی وارد کند در بحث حمل نکته اول این است که از جرثقیل های مناسب وزن موتور و ژنراتور استفاده شود و از عملکرد صحیح جرثقیل و سلامت اجزا حتما قبل از حمل و بلند کردن موتور اطمینان حاصل شود.در بحث دوم باید توجه شود که قلاب هایی که روی موتور و ژنراتور وجود دارند برای حمل موتور یا ژنراتور به صورت جداگانه مورد استفاده قرار میگرفتند و نباید حال که موتور و ژنراتور بر روی شاسی کوپل شدند و وزن زیادی به این مجموعه اضافه شده همچنان از همان قلاب ها برای حمل استفاده کرد,برای حمل موتور و ژنراتور های کوپل شده معمولا قلاب حمل مجموعه بر روی شاسی می باشد .همچنین در نصب زنجیر برای حمل موتور حتما باید توجه کرد در صورت تحت فشار قرار گرفتن زنجیر حمل ,زنجیر به تجهیزات موتور فشار وارد نکند و باعث آسیب به موتور نشود .

مکان نصب :

مکانی که برای نصب دیزل ژنراتور یا ژنراتور گاسوز در نظر میگیرید ابتدا باید از لحاظ موقعیت مکانی در جایی باشد که دسترسی به موتور آسان , مزاحمت های صوتی و لرزشی برای  همسایگان و افراد مجاور کمترین میزان باشد و همچنین موارد و ملاحظات ایمنی نیز در نظر گرفته شده باشد . از مواردی که به موتور و ژنراتور آسیب وارد میکند گرد و غبار و رطوبت می باشد در نتیجه می بایست محیط نصب دیزل ژنراتور حتی المقدور خشک و عاری از آلودگی باشد .در مکانی که ژنراتور نصب می شود باید این نکته را باید در نظر گرفت که در صورت نیاز به تعمیر موتور به راحتی بتوان تعمیرات  لازم بر روی موتور و در صورت نیاز به راحتی بتوان موتور را به خارج منتقل کرد .و در صورتی که میخواهید ژنراتور را در فضای آزاد نصب کنید حتما می بایست سر پناهی برای حفاظت موتور از شرایط آب و هوایی در نظر بگیرید .

در بحث جهت و موقعیت نصب موتور در مکان مورد نظر باید موارد را رعایت کرد همچون جهت وزش باد ,جهت وزش باد از این بابت مهم است که خروج دود اگزوز ژنراتور و تهویه هوای رادیاتور در بهترین موقعیت قرار بگیرد اگزوز ژنراتور باید به گونه ای باشد که با وزش باد دود خروجی مجدد به داخل اتاق یا یه سمت رادیاتور برنگردد زیرا این امر موجب بالا رفتن دمای موتور خواهد شد .همچنین باد خنک و تمیز باید از سمت ژنراتور وارد شود تا پس از خنک کردن بدنه ژنراتور و سپس موتور توسط فن رادیاتور از اتاق خارج شود .

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044

اولین موتور دیزل با سرعت بالا در جهان موتور چهار سیلندر Vixen پرکینز است ، که اولین آن در سال 1932 ساخته شده بود، در اکتبر 1935 شرکت پرکینز اولین شرکتی شد که موفق به کسب شش رکورد جهانی سرعت دیزل برای انواع فواصل تعیین شده در مسیر مسابقه Brooklands  در شهر Surrey شد. برای دو سری از موتورهای این شرکت ، به نام های  P4 و P6 که در طول جنگ جهانی دوم ساخته شده بود ، بازار بسیار قوی وجود داشت. بعد از جنگ، شرکت پرکینز که حالا در نظر عموم مردم شناخته شده بود به نوعی یک مجوز برای تولید و فروش شده بود.

موتورهای پرکینز ، یک شرکت تابعه از کاترپیلار، در درجه اول یک تولید کننده موتور دیزل برای بازارهای مختلف از جمله کشاورزی، ساخت و ساز، انتقال مواد، برق تولید و صنعتی است. این شرکت در سال 1932 در شهر Peterborough کشور انگلستان تاسیس شد و در طول سالیان گذشته، شرکت پرکینز تنوع تولیدات خود را به هزاران موتور مختلف از جمله دیزلی و گازسوز گسترش داده است.

در 7 ژوئن سال 1932، شرکت پرکینز توسط  Frank Perkins  و Charles Wallace Chapman ، موفق به طراحی و تولید موتور دیزل دور  بالا شد.

چپمن مهندس طراحی (مدیر فنی) و صاحب ده درصد سهام شرکت بود و بیش از یک دهه در این شغل باقی ماند قبل از اینکه به گروه RNVR بپیوندد گرچه همچنان به عنوان مشاور با شرکت همکاری می کرد.پرکینز از سوی  مدیرانش George Dodds Perks &  Alan J M Richardson بیشترین حمایت را دارا بود.

قبل از طراحی موتور دیزل چپمن و پرکینز ، موتور دیزل ها همانند یک اسب بارکش، دوری آهسته و سنگین داشتند و فاقد عملکرد بودند.  طراحی چپمن، یک موتور دیزل دور بالا بود که می توانست چالشی برای موتورهای بنزینی باشد.

مسی فرگوسن :
شرکت پرکینز ، توسط بزرگترین مشتری آن، مسی فرگوسن در سال 1959 خریداری شد و هویت جداگانه خود را حفظ کرد، تجارت تحت نام موتورهای پرکینز ادامه داد و در سال 1994 یک شرکت تابعه از LucasVarity شد. این پیشرفت و تکامل تا جایی ادامه یافت که پرکینز ، موتورهای خود را برای کسب مجوزهای سختگیرانه تولید گازهای گلخانه ای آماده کرد و در این حین سری جدیدی از موتورژنراتورهای تولید برق و لودر نیز در خط تولید آن گنجانده شد.

کاترپیلار :

از دهه 1970 ، شرکت پرکینز به عنوان یک تامین کننده شرکت کاترپیلار شناخته شده بود، در سال ۱۹۹۸ توسط شرکت کاترپیلار به مبلغ 1٫325  بیلیون دلار آمریکا خریداری شد، و ادعا شد که بزرگترین تولید کننده موتورهای دیزل جهان شکل گرفته است. با توسعه شرکت پرکینز در نقاط مختلف جهان، این شرکت در حال حاضر امکان تولید محصولات خود را در کشورهای انگلستان، ایالات متحده، برزیل، چین، هند و یک سرمایه گذاری مشترک با شرکت ماشین آلات  Ishikawajima-Shibaura در ژاپن را دارد.

در 1 Jan سال 2009 آقای Gwenne Henricks به عنوان رئیس شرکت پرکینز جایگزین Hans Haefeli  شد. از جمله سوابق آقای هنریک بدین شرح است :

•  همکاری با واحد الکترونیک شرکت کاترپیلار
• ارتباط با واحد شمال آمریکا شرکت کاترپیلار
• معاونت رئیس شرکت کاترپیلار

موتورهای دیزلی مختلف پرکینز برای مصارفی همچون صنعتی، کشاورزی، ساخت و ساز، حمل و نقل مواد، دریایی و تولید برق ساخته شده است.
موتورهای پایه گازسوز پرکینز که از انواع گاز طبیعی همچون گاز طبیعی ، گاز لندفیل  (گاز متصاعد شده از محل دفن زباله)  ، گاز بی - هوازی (تجزیه می مواد آلی در غیاب اکسیژن است که نتیجه این فرایند ، تولید متان و مواد تثبیت شده می‌باشد)، بیوگاز ، گاز معدن بعنوان سوخت استفاده میکنند، برای تولید برق مداوم استفاده می شوند.

وب سایت : www.ttm-diesel.com     

تلفن تماس جهت استعلام قیمت :  3420 3348 044